摩托车发动机是将进入气缸的燃油混合气点火，使其燃烧的热能转变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车的后轮，成为车辆行驶的动力机械。摩托车发动机具有惯性力小、振动小、噪声低等优点。摩托车的动力装置都使用内燃机; 使用柴油作为燃料的发动机习惯上称为柴油机，而使用汽油作为燃料的发动机则称为汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪声、振动小、起动容易和成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

功能

● 可变涡流进气技术: 实现最优的进气路径，燃烧更充分、动力更强、油耗更低
● 活塞冷却技术: 增强抗热变形能力，提高活塞的冷却及润滑效果，与同排量同类型发动机相比，发动机热负荷更低，缸头温度、机油温度更低
● 独特的甩块式减压机构: 结构简单，减压效果更稳定，起动轻松，提升起动性能及起动电机及电瓶的寿命
● 油面镜设计: 方便实时观察曲轴箱机油量情况

外特性曲线图

安装图

技术参数

发动机型号	1P50QMI (J25R-125)	1P55QMJ (J25R-150)
发动机类型	卧式，单缸，4冲程，风冷	卧式，单缸，4冲程，风冷
缸径/行程	50*63.1mm	55*63.1mm
总排量	123.9ml	149.9ml
压缩比	10.0:1	9.5:1
最大功率及转速	7.0kw/7750rpm	8.0kw/7500rpm
最大扭矩及转速	10.0N.m/5750rpm	11.2N.m/6000rpm
低空载稳定转速	1700±100r/min	1700±100r/min
净重	25Kg	25Kg
*外包装尺寸(长宽高)*	730460330mm	730460330mm
变速方式	CVT	CVT
起动方式	电起动	电起动
点火方式	ECU	ECU
百公里油耗	1.8L	2.1L
适配后轮规格	10"	10"