摩托车发动机是将进入气缸的燃油混合气点火，使其燃烧的热能转变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车的后轮，成为车辆行驶的动力机械。摩托车发动机具有惯性力小、振动小、噪声低等优点。摩托车的动力装置都使用内燃机; 使用柴油作为燃料的发动机习惯上称为柴油机，而使用汽油作为燃料的发动机则称为汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪声、振动小、起动容易和成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

功能特点

● 活塞背冷技术应用-降低活塞热负荷，提高活塞强度;
● 机油二次过滤系统应用-机油通过一次过滤后，再进行二次过滤，保证了发动机的耐久性和可靠性;
● 挤压型燃烧室-采用重新开发的挤压型燃烧室形状，依此把压缩比提升到10.3:1，实现了充分燃烧，达到低油耗的目的;
● 新型减压机构凸轮轴-全新设计的减压机构，结构简单，减压效果可靠,使脚起动/电起动轻松省力;
● 强劲的输出特性-配合高速比 CVT，具有极加的加速感，加上整体式缸头和滚子式的气门摇臂、高强度曲轴、轻量化活塞、超薄低张力活塞环，大大减少发动机的摩擦损失，降低了噪声，降低排放，最大功率、最大扭矩均超越同类型机型10%以上，将发动机该有的性能展现的淋漓尽致;

外特性曲线图

安装图

技术参数

发动机型号	JL1P53QMI-2(J28-125)	JL1P57QMJ-7(J28-150)
发动机型式	卧式，单缸，四冲程，风冷油冷	卧式，单缸，四冲程，风冷油冷
气缸直径	52.5毫米	57.4毫米
活塞行程	57.4毫米	57.8毫米
总排量	124.3毫升	149.6毫升
压缩比	10.3:1	10.3:1
最大功率及相应转速	6.8kW/7500rpm	8.0kW/7500rpm
最大扭矩及相应转速	9.8N.m/6000rpm	12N.m/6500rpm
最低空载稳定转速	1700±100转/分	1700±100转/分
净重	36.7千克	36.7千克
*外包装尺寸(长宽高)*	750510 300毫米	750510 300毫米
变速方式	CVT	CVT
起动方式	电起动+脚起动	电起动+脚起动
点火方式	ECU/CDI	ECU/CDI
百公里油耗	2.3L	2.6L
适配后轮规格	10 "/12"/13 "/14"	10 "/12"/13 "/14"