摩托车发动机是将进入气缸的燃油混合气点火，使其燃烧的热能转变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车的后轮，成为车辆行驶的动力机械。摩托车发动机具有惯性力小、振动小、噪声低等优点。摩托车的动力装置都使用内燃机; 使用柴油作为燃料的发动机习惯上称为柴油机，而使用汽油作为燃料的发动机则称为汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪声、振动小、起动容易和成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

功能

● 多气门整体缸盖技术: 四气门改善了混合气的形成，降低了C0和HC的排放，提高了充气效率和提高了燃烧速度，从而提高了发动机的转速，增加了发动机的输出功率。整体式气缸盖提高了凸轮支承的刚度，同时提高了装配精度，减少了异响。
● 曲轴偏置技术的应用: 发动机气缸孔轴线相对于曲轴轴线下移，降低活塞最大侧压力，从而最大限度地利用汽油燃烧产生的能量，提高燃料利用率，改善油耗。
● 采用侧挂冷却一体化技术: 水泵布置在气缸盖处，结构紧凑，安装方便，散热器布置在发动机右曲轴箱处，水路最短，循环最快，冷却效率最高。
● 集成式双机油过滤技术: 二次机油过滤系统，并通过双过滤设备对机油进行过滤，过滤效果更好，大大减少内部磨损，使发动机更耐用。

外特性曲线图

安装图

技术参数

发动机型号	JL1P52MI-4 (J35-125 4v)	JL1P57MJ-3 (J35-150 4v)	JL1P63MK (J35-180 4v)
发动机型式	卧式，单缸，四冲程，水冷，4气门	卧式，单缸，四冲程，水冷，4气门	卧式，单缸，四冲程，水冷，4气门
气缸直径	52.4毫米	57.3毫米	63毫米
活塞行程	57.9毫米	57.9毫米	57.9毫米
总排量	124.8毫升	149.3毫升	180.4毫升
压缩比	12:1	12:1	11.7:1
最大功率及相应转速	8.9kW/8250rpm	11.5kW/8250rpm	12.8kW/8250rpm
最大扭矩及相应转速	11.7N.m/6500rpm	14.5N.m/6500rpm	15.7N.m/6500rpm
最低空载稳定转速	1700±100转/分	1700±100转/分	1700±100转/分
净重	34.5千克	34.5千克	34.5千克
*外包装尺寸(长宽高)*	770520370毫米	770520370毫米	770520370毫米
变速方式	CVT	CVT	CVT
起动方式	电起动+脉冲起动	电起动+脉冲起动	电起动+脉冲起动
点火方式	ECU/CDI	ECU	ECU
百公里油耗	2.3L	2.5升	2.8L
适配后轮规格	12 "/13"/14"	12 "/13"/14"	12 "/13"/14"