摩托车发动机是将进入气缸的燃油混合气点火，使其燃烧的热能转变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车的后轮，成为车辆行驶的动力机械。摩托车发动机具有惯性力小、振动小、噪声低等优点。摩托车的动力装置都使用内燃机; 使用柴油作为燃料的发动机习惯上称为柴油机，而使用汽油作为燃料的发动机则称为汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪声、振动小、起动容易和成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

功能特点

● 多气门整体式缸头技术采用四气门进气,改善混合气形成,降低了 CO 和 HC 的排放量,改善充气效率增加燃烧速度，从而提高发动机转速，发动机输出功率增加，采用整体式气缸头，提高凸轮支架刚度，同时装配精度得到提高，减少异响噪音;
● 曲轴偏置技术应用:动机缸孔轴线相对于曲轴轴线进行了下移，减小活塞的最大侧压力，从而最大限度利用汽油燃烧产生的能量，提升燃油利用率，改善油耗;
● 采用侧挂冷却集成技术:水泵布置在缸头处，结构紧凑，安装方便;散热器布置在发动机右箱处，水路最短，循环最快，冷却效率最高;
● 滚子式气门摇臂:大幅度减少了凸轮工作面的摩擦，可降低机械损失，提高摇臂和凸轮轴的使用寿命;
● 甩块式减压机构:独特的减压机构，结构简单，减压效果更稳定，起动轻松，提升起动电机及电瓶的寿命。

外特性曲线图

安装图

技术参数

发动机型号	JL1P60MJ (J36-160)	JL1P65ML (J36-200)
发动机型式	卧式，单缸，四冲程，水冷，4气门	卧式，单缸，四冲程，水冷，4气门
气缸直径	60毫米	65毫米
活塞行程	55.5毫米	59.9毫米
总排量	156.9毫升	198.8毫升
压缩比	12:1	11.6:1
最大功率及相应转速	11.8kW/8250rpm	14.5kW/8250rpm
最大扭矩及相应转速	14.7N.m/6500rpm	17.5N.m/6500rpm
最低空载稳定转速	1700±100转/分	1700±100转/分
净重	34.5千克	34.5千克
*外包装尺寸(长宽高)*	770520 370毫米	770520 370毫米
变速方式	CVT	CVT
起动方式	电起动 + 脉冲启动	电起动 + 脉冲启动
点火方式	ECU	ECU
百公里油耗	2.5升	2.5升
适配后轮规格	12 "/13" 14"	12 "/13" 14"