摩托车发动机是将进入气缸的燃油混合气点火，使其燃烧的热能转变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车的后轮，成为车辆行驶的动力机械。摩托车发动机具有惯性力小、振动小、噪声低等优点。摩托车的动力装置都使用内燃机; 使用柴油作为燃料的发动机习惯上称为柴油机，而使用汽油作为燃料的发动机则称为汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪声、振动小、起动容易和成本低等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

功能

● 滚子式气门摇臂，消除摇臂与凸轮的滑动磨损，降低摇臂摆动惯量，达到提高摇臂和凸轮轴的使用寿命，降低发动机噪音的效果。
● 配气机构的优化，达到了提升发动机的中低速扭矩及最大净功率的效果,燃油消耗率降低 10%。
● 气缸头盖降噪设计，在气缸头与气缸头盖之间使用橡胶密封垫进行密封同时对气缸头的振动起到衰减作用，达到降低噪音效果。
● 整体式气缸头，采用凸轮支架整体式气缸头，提高凸轮支架刚度，在提高装配精度的同时，减少异响噪音。

字符图形

安装图

技术参数

发动机型号	JL1P52QMI-9 (J16-125)	JL1P57QMJ-5 (J16-150)
发动机型式	卧式，单缸，四冲程，风冷	卧式，单缸，四冲程，风冷
气缸直径	52.4毫米	57.4毫米
活塞行程	57.8毫米	57.8毫米
总排量	124.6毫升	149.6毫升
压缩比	9.2:1	9.2:1
最大功率及相应转速	6.2kW/7500rpm	6.8kW/7000rpm
最大扭矩及相应转速	9.0N.m/6000rpm	9.8N.m/6000rpm
最低空载稳定转速	1700±100转/分	1700±100转/分
净重	29千克	29千克
*外包装尺寸(长宽高)*	730460330毫米	730460330毫米
变速方式	CVT	CVT
起动方式	电起动+脚起动	电起动+脚起动
点火方式	ECU/CDI	ECU/CDI
百公里油耗	2.5升	2.9L
适配后轮规格	10"/12"/13 "/14"	10"/12"/13 "/14"