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产品描述
功能特点
● 活塞背冷技术应用-降低活塞热负荷，提高活塞强度;
● 机油二次过滤系统应用-机油通过一次过滤后，再进行二次过滤，保证了发动机的耐久性和可靠性;
● 挤压型燃烧室-采用重新开发的挤压型燃烧室形状，依此把压缩比提升到10.3:1，实现了充分燃烧，达到低油耗的目的;
● 新型减压机构凸轮轴-全新设计的减压机构，结构简单，减压效果可靠,使脚起动/电起动轻松省力;
● 强劲的输出特性-配合高速比 CVT，具有极加的加速感，加上整体式缸头和滚子式的气门摇臂、高强度曲轴、轻量化活塞、超薄低张力活塞环，大大减少发动机的摩擦损失，降低了噪声，降低排放，最大功率、最大扭矩均超越同类型机型10%以上，将发动机该有的性能展现的淋漓尽致;
外特性曲线图
安装图
技术参数
| 发动机型号 | JL1P53QMI-2(J28-125) | JL1P57QMJ-7(J28-150) |
| 发动机型式 | 卧式，单缸，四冲程，风冷油冷 | 卧式，单缸，四冲程，风冷油冷 |
| 气缸直径 | 52.5毫米 | 57.4毫米 |
| 活塞行程 | 57.4毫米 | 57.8毫米 |
| 总排量 | 124.3毫升 | 149.6毫升 |
| 压缩比 | 10.3:1 | 9.8:1 |
| 最大功率及相应转速 | 6.8kW/7500rpm | 8.0kW/7500rpm |
| 最大扭矩及相应转速 | 9.8N.m/6000rpm | 12N.m/6500rpm |
| 最低空载稳定转速 | 1700±100转/分 | 1700±100转/分 |
| 净重 | 36.7千克 | 36.7千克 |
| 外包装尺寸(长*宽*高) | 750*510 * 300毫米 | 750*510 * 300毫米 |
| 变速方式 | CVT | CVT |
| 起动方式 | 电起动+脚起动 | 电起动+脚起动 |
| 点火方式 | ECU/CDI | ECU/CDI |
| 百公里油耗 | 2.3L | 2.6L |
| 适配后轮规格 | 10 "/12"/13 "/14" | 10 "/12"/13 "/14" |
地址: 浙江省台州市路桥区金清镇金林路1111号
邮箱:215889394@qq.com
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